Syensqo lleva sus compuestos sostenibles de alto rendimiento a JEC World 2026

En JEC World 2026, Syensqo demostrará cómo sus avanzadas tecnologías de compuestos aceleran la fabricación a alta velocidad, permiten un rendimiento crítico y promueven la circularidad en aplicaciones aeroespaciales y automotrices.

Al combinar preimpregnados de curado rápido, modelado avanzado de materiales, soporte para la fabricación a alta velocidad, sistemas de resina sostenibles y ecosistemas de reciclaje ampliados, Syensqo continúa ayudando a sus clientes a reducir el impacto ambiental, manteniendo los más altos estándares de rendimiento mecánico y eficiencia industrial.

Desde grandes aplicaciones de transporte comercial, espacio y defensa, aeronaves propulsadas por hidrógeno y plataformas eVTOL hasta coches de carreras, las innovaciones de Syensqo ponen de manifiesto las venjatas conjuntas del diseño ligero, la integridad estructural y la sostenibilidad.

Como apunta Rodrigo Elizondo, presidente de Syensqo Composite Materials, “Al combinar la ciencia de materiales avanzada, las tecnologías de fabricación de alta velocidad y la innovación circular, podemos ayudar a nuestros clientes a cumplir con las expectativas de rendimiento, a la vez que aceleramos la transición hacia una movilidad más sostenible. Este año en JEC World esperamos interactuar con numerosos clientes, socios y proveedores”.

Syensqo en JEC World 2026

Así, en el stand K58 del pabellón 5, Syensqo dará a conocer sus avances en composites para los sectores mencionados. Igualmente, la firma ofrecerá varias presentacioneso en el escenario Ágora 5 sobre varios proyectos interesantes.

Sector aeroespacial

En concreto entre los avances relacionados con el sector aeroespacial, la firma presentará la industrialización de la fabricación de piezas de composite mediante su proceso DDF, combinado con el preimpregnado aeroespacial de curado rápido CYCOM EP 2750. Igualmente, se exhibirá un componente del fabricante de aeronaves Bell.

Además, en JEC World, Syensqo pondrá en valor el proyecto Climate Impulse de aeronaves propulsadas por hidrógeno. Su objetivo es completar el primer vuelo sin escalas de nueve días alrededor del mundo, gracias, entre otros factores, a la ligereza y la eficiencia energética que los materiales avanzados de Syensqo.

También se mostrará la pala de rotor eVTOL aeroespacial vertical, fabricada con materiales MTM 45-1 y moldeo por compresión en una sola operación. Así se elimina la unión secundaria para ofrecer un rendimiento ligero y de alta resistencia en un solo paso.

Para aplicaciones aéreas, también se mostrarán avances en producción localizada, fabricación aeroespacial de alta velocidad y materiales de misión crítica para aplicaciones espaciales y de defensa.

Asimismo, se presentará CYCOM EP 1700, un nuevo producto de curado a presión con un tiempo de ciclo ≤10 min, compatible con DDF, con capacidad para temperaturas de servicio >80 °C. Es compatible con tecnologías de deposición automatizada, incluyendo pick and place y robustez VBO a baja temperatura. Este producto es ideal desde la fase inicial de prototipado hasta aplicaciones aeroespaciales y de defensa de gran volumen.

Otra novedad en JEC World 2026 será AniForm, software que integra los conjuntos de datos de materiales compuestos de Syensqo. Ello permite la simulación avanzada de conformado de materiales termoestables y termoplásticos. Compatible con el proceso DDF de Syensqo, los clientes pueden predecir con mayor precisión el comportamiento de la fabricación, reducir la creación de prototipos, acelerar la cualificación y acortar el plazo de comercialización.

Automoción

Los más destacado aquí es la ampliación de la cartera de materiales compuestos sostenibles ReGen con dos nuevos grados: MTM 58 ReGen y SolvaLite 714 ReGen. Estos grados reducen la dependencia de materias primas de origen fósil, manteniendo un rendimiento mecánico y una eficiencia de procesamiento idénticos.

También el uso de la resina MTM 49-3 ReGen en el escudo de la rueda trasera del coche de carreras W16 del Equipo de F1 Mercedes-AMG PETRONAS en el Gran Premio de Azerbaiyán de 2025. Se presentará un componente similar en JEC World 2026.

Syensqo mencionará asimismo el programa MissionH24 de carreras de resistencia con propulsión de hidrógeno para la creación de una categoría específica en las 24 Horas de Le Mans para 2028. Aquí se utilizarían materiales Syensqo como MTM 49-3 ReGen, para un rendimiento ligero y protección frente a impactos.

Finalmente, la firma mostrará el freno de aire trasero activo de McLaren 750S, fabricado con preimpregnados de fibra de carbono MTM 58B y MTM 57VQ de Syensqo. Esta pieza demuestra una construcción ligera y precisión estructural para vehículos de carretera de alto rendimiento.

Sostenibilidad

Dentro de este apartado, Syensqo dará a conocer la ampliación de su red de reciclaje en Asia-Pacífico con la incorporación de Catack-H en Corea. También la colaboración europea con Fairmat integrando su planta alemana de Östringen, para ofrecer aún más soluciones circulares en su red de fabricación de compuestos.

Igualmente, la compañía mostrará el logro en fibra de carbono de origen biológico con Trillium. Syensqo ha completado con éxito la evaluación del acrilonitrilo de origen biológico (AN biológico) como materia prima para fibra de carbono, logrando un hito clave al producir fibra de carbono de grado aeroespacial a partir de una mezcla de AN biológico de Trillium y AN comercial en su centro de investigación de Piedmont, Carolina del Sur.

*Para más información: https://www.syensqo.com/en/