SABIC amplía la capacidad de producción de su compuesto Stamax

La ampliación productiva en Genk obedece al aumento de la demanda por parte de los clientes del sector de automoción. El pasado mes, la compañía empezó a trabajar en una nueva línea de producción, que estará lista para la segunda mitad de 2013.

Los compuestos de resina Stamax LGFPP ofrecen a los clientes una sólida combinación de propiedades, a la vez que permiten un peso excepcionalmente ligero que contribuye a reducir el consumo de combustible y a reducir las emisiones de CO2.

En palabras de Leon Jacobs, líder de Innovative Plastics, Automotive en Europa, los compuestos de resina Stamax ofrecen a los clientes un valor sobresaliente, especialmente porque ayudan a satisfacer los exigentes requisitos del diseño del sector de la automoción, reduciendo los costes globales del sistema y manteniendo la sostenibilidad. Al ofrecer a nuestros clientes un aumento del suministro de este material versátil y de gran calidad, en combinación con nuestros servicios de desarrollo de aplicaciones de primer nivel, somos aun más capaces de ayudarles a diferenciar sus productos y a crecer.

Ventajas medioambientales
Los compuestos de resina Stamax proporcionan una prestación de rigidez similar a la de los sistemas híbridos de poliamida y acero (híbrido PA), pero eliminan el refuerzo de acero.

De acuerdo con el cuadro de clasificación de Sostenibilidad de Producto de SABIC, verificado por  la consultora GreenOrder, un módulo frontal de un automóvil realizado con compuesto de resina Stamax puede llevar a una reducción de hasta un 44% en la huella de carbono en comparación con la alternativa del híbrido de PA, en mayor parte como resultado del ahorro de peso durante el uso del vehículo. Fabricando 200.000 módulos frontales con Stamax vs la solución hibrida  de PA se puede ahorrar suficiente energía como el suministro de 14.900 hogares en Europa durante un año.

* Para más información: www.sabic-ip.com