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Ángel Lozano, Director del CEP: la gran revolución de los plásticos en el interior de los coches está por llegar
14/06/2018
Los próximos 27 y 28 de junio, tendrá lugar en Barcelona la XVI Jornada Internacional de Plásticos en Automoción, CEP Auto, organizada por el Centro Español de Plásticos (CEP). De las jornadas y del potencial del plástico en el sector automotriz, hablamos con el Director del CEP, Ángel Lozano.
14.06.2018
.-Los últimos datos de ANFAC indican que la industria automovilística española sigue la senda del crecimiento. ¿Podemos hablar de la automoción como de un segmento de mercado consolidado para la industria del plástico?
Efectivamente, la industria automovilística está viviendo un crecimiento considerable y sostenido en el tiempo, en todos los sentidos, pero sobre todo en cuanto a la transformación de plásticos, dado que se siguen mejorando las características de las materias primas disponibles en el mercado y esto permite el aumento continuado en el número de nuevas aplicaciones que se llevan a cabo dentro del automóvil.
.-¿Hay aún potencial?
La verdad es que el potencial existe, y continuará existiendo, puesto que este es un sector que actúa como referente tecnológico para otros sectores industriales, aunque desafortunadamente nuestro país podría tener mucho más potencial innovador, si la mayoría de los diseños de producto o nuevas aplicaciones, se realizasen dentro de nuestras fronteras, cosa que no ocurre actualmente, dado que somos un gran productor de automóviles, pero salvo excepciones, los diseños se realizan fuera de nuestro país.
.-Plásticos/composites, son cada vez más utilizados por los fabricantes de automóviles no sólo por sus propiedades y su reducción de peso sino también por sus posibilidades de diseño ¿Qué nuevas aplicaciones realizadas con plásticos se intuye en el horizonte?
Es lógico que cada día se empleen un mayor número de piezas de plástico en la fabricación de automóviles, pues existe una gran presión para reducir el peso y el consumo de los vehículos. Esto es algo a lo que el plástico contribuye a conseguir con cierta facilidad. Aplicando nuevas soluciones técnicas, como es el caso de la inyección de piezas de gran tamaño con un alto contenido de fibras de vidrio extremadamente largas, se que está logrando sustituir poco a poco, parcial o completamente, a los componentes que actualmente se fabrican exclusivamente en metal.
Un punto y aparte son los composites, la industria aeronáutica ya fabrica aviones, como el Airbus 350, con más del 50% de sus componentes en fibra de carbono, pero el automóvil de gran consumo todavía tardará un poco, pues los ciclos de fabricación actuales son excesivamente largos y el precio de los materiales, poco competitivos con respecto a los tradicionales, lo que hace que sólo se utilicen, de momento, para la fabricación de automóviles de muy alta gama.
.-Las nuevas tecnologías y la digitalización están revolucionando muchos sectores, también el de la automoción. ¿Qué papel cree que pueden jugar aquí los plásticos, considerando tendencias claras como la de los vehículos eléctricos, los coches autónomos o las nuevas superficies funcionales en el interior de los autos?
Sin ninguna duda, los materiales plásticos lo están revolucionando en gran manera y lo seguirán haciendo. Basta comparar el interior de un automóvil de hace más de 10 o 15 años, con cualquier modelo que se fabrique hoy en día, para comprobarlo. Pero la revolución de los plásticos todavía no ha llegado a implantarse con toda su capacidad, especialmente en el interior del automóvil: en breve veremos por nuestras calles, lo que en alguna feria del automóvil se había presentado simplemente como un concept car.
La integración de la electrónica dentro de los materiales plásticos, lo que se conoce como Superficies funcionales ya empieza a ser una realidad, que hará que desaparezcan de los salpicaderos los actuales botones y pulsadores, dando una gran libertad de diseño para generar interiores inimaginables actualmente.
.-A finales de mes, tendrá lugar en Barcelona una nueva edición de la jornada CEP Auto, ¿Qué criterios han seguido a la hora de preparar los contenidos? ¿Qué novedades destacaría con respecto a ediciones anteriores?
Cada jornada técnica que organizamos, como es el caso de la CEP Auto 2018, tiene un comité técnico, que es el responsable de analizar las tendencias más importantes o de mayor interés dentro del sector al que va dedicada la jornada, así como velar por la calidad técnica de los contenidos de todas las conferencias técnicas que se expondrán, siendo un total de 15 las de esta edición.
Una de las novedades de esta edición es la conferencia Adhesites 4.0: Composites que se comunican con el entorno, en la que se presentarán los novedosos resultados obtenidos con la aplicación de fibras ferromagnéticas dentro de composites termoestables, lo que sin duda abre novedosas expectativas para aplicaciones de los composites en muchos campos, incluido el del automóvil.
La otra novedad son las dos interesantes mesas redondas que llevaremos a cabo, en la primera el día 27 se debatirá sobre La fusión de la electrónica y los materiales plásticos, en la que participarán Josep Mª Vall, Presidente del Clúster de Automoción de Cataluña (CIAC), Jordi Torras, CEO de Zanini Auto Grup, Daniel Hervás, Design Projet Manager de SEAT, Robert Lopez, Director Técnico de FICOSA y Ernesto Biempica, AE&RD Manager de KOSTAL.
La segunda, el día 28, lo hará sobre La industria 4.0: ¿Mito o realidad para la Pyme? y tendrá como intervinientes a Toni Laserna, General Manager de AUSIL SYSTEMS, Cristina Bustos, Executive Director de CITD, Peter Bolea, Sales Manager de MAPEX y como conclusión contaremos con la participación de Luis M. Suarez, Jefe de Área Industria Conectada 4.0 del Ministerio de Economía, Industria y Competitividad.
.-¿Y qué expectativas, en función de las valoraciones de los asistentes otros años, tienen para la edición de este 2018?
Todas las jornadas que organizamos en el CEP tienen una alta aceptación y valoración por parte de los asistentes, en cuanto al interés y la calidad de los contenidos, hasta el punto que en la encuesta de la pasada edición, más del 90% de los asistentes manifestaron que asistirían a una nueva edición de la CEP Auto.
Para esta edición, una vez más, se están cumpliendo las expectativas previstas y las inscripciones están realizándose a buen ritmo, y a pesar de que tradicionalmente en España tengamos el mal hábito de dejarlo todo para el último momento, esperamos superar ampliamente el éxito de la edición anterior.
*Otras noticias relacionadas:
–Las superficies funcionales en plástico, protagonistas de la Jornada CEP Auto 2018
*Para más información: www.cep-auto.com
