El Instituto Tecnológico del Plástico, AIMPLAS, participa en varios proyectos de investigación relacionados con la mejora de las baterías eléctricas.
Así, en el marco del proyecto AcumularEQ, AIMPLAS trabaja en el desarrollo de unos novedosos materiales plásticos que optimizan el almacenamiento de la energía de fuentes renovables.
En este sentido, como explica el investigador del proyecto Vicente Vert, las baterías son clave «para integrar las energías renovables en el sistema, ya que permiten guardar la energía en los momentos en que hay excedente para utilizarla cuando el recurso renovable es escaso o usarla cuando la demanda es elevada. En este sentido, los materiales termoplásticos son de gran utilidad para estas aplicaciones gracias a su bajo coste, sus propiedades físico-mecánicas y químicas, su ligereza y su versatilidad de tecnologías de procesado”.
Estas tecnologías tienen aplicación en nichos de negocio como el de la movilidad eléctrica o en el sector de la edificación a través del autoconsumo eléctrico y del almacenamiento de energía térmica. Asimismo, pueden usarse en la industria, que posee un fuerte potencial de autoconsumo con almacenamiento, integración energética y descarbonización de procesos que utilizan calor y frío.
En el proyecto AcumularEQ, financiado por el IVACE, participan empresas como Al-Farben, Applynano Solutions, Endurance Motive, Grupo Gimeno, Itera, Omar Coatings, Stadler y UBE.
Proyecto Storache de AIMPLAS: baterías de hidrógeno menos pesadas
Igualmente, AIMPLAS trabaja en el proyecto Storache para desarrollar unos innovadores composites termoplásticos de fibra larga unidireccional (LFRT, UDTapes). Estos compuestos se utilizarán como refuerzo estructural en las baterías de hidrógeno para automoción. Junto a AIMPLAS participan en la investigación Industrias Alegre, Itera, Sinfiny, Faperin y Criimpla.
“La propuesta planteada generará un innovador producto a un coste competitivo, ya que los sistemas de almacenamiento de hidrógeno actuales están basados en materiales metálicos pesados que consumen más combustible y reducen la autonomía de los vehículos eléctricos. Su sustitución por materiales ligeros como los composites termoplásticos se traduce en un aumento de la autonomía de los vehículos y en una reducción de las emisiones de CO2”, explica la investigadora principal de este proyecto, Carolina Losada.
Estos materiales, además de más ligeros y económicos, son fácilmente reciclables; presentan una alta resistencia mecánica; y son adaptables a diferentes procesos de fabricación: inyección, compresión o deposición automática de fibra. Asimismo, tienen unos tiempos de ciclo de fabricación cortos, lo que permite grandes volúmenes de producción.
Aditivos ignífugos de base biológica
Además, para dotar de una alta protección tanto a estos sistemas de almacenamiento como a otros materiales poliméricos, AIMPLAS trabaja con Al-Farben, Omar Coatings, Pohuer, Reboca, UBE, Maper y Durplastics en el proyecto Ignition. En este caso, la investigación persigue el desarrollo de nuevos materiales plásticos ignífugos biobasados. También, una nueva metodología que permita determinar el comportamiento de estos materiales frente al fuego para su posterior clasificación en términos de efectividad; en función de su respuesta y comportamiento al mismo.
Así, los resultados darán lugar a unos aditivos ignífugos totalmente innovadores provenientes de recursos renovables; que garantizarán un bajo impacto ambiental asociado a su producción, y una baja toxicidad de sus productos de combustión. Al mismo tiempo, asegurarán una alta protección frente al fuego de los productos a los que acompañen.
La evaluación y validación de los aditivos desarrollados se realiza con las empresas colaboradoras sobre diferentes polímeros utilizados en diferentes aplicaciones y sectores; como el de materias primas, construcción, automoción, ferroviario y eléctrico-electrónico.
Estos proyectos cuentan con financiación de la Conselleria d’Economia Sostenible, Sectors Productius, Comerç i Treball de la Generalitat Valenciana a través de ayudas del IVACE; con la cofinanciación de los fondos FEDER de la UE, dentro del Programa Operativo FEDER de la Comunitat Valenciana 2014-2020.
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