PA6 circular para automoción, de Envalior y Secara
La empresa química Envalior y la firma de reciclaje Secara colaborarán para ofrecer poliamida 6 (PA6) circular para aplicaciones de la industria del automóvil.
Envalior, referente en materiales de ingeniería, ha alcanzado un Memorando de Entendimiento con SECARA, una empresa tecnológica de rápido crecimiento especializada en el desarrollo de soluciones a escala industrial para el reciclaje de polímeros en circuito cerrado.
Fruto de la colaboración, Envalior trabajará con SECARA para probar y validar métodos que permitan incorporar contenido reciclado posconsumo (PCR) de alta calidad en grados de materiales técnicos, basándose en el innovador proceso de despolimerización catalítica de SECARA.
Christophe Cazabeau, Vicepresidente Ejecutivo de Materiales de Alto Rendimiento de Envalior, ha justificado este acuerdo para ayudar a la industria automotriz a afromntar el reto clave de la sostenibilidad. Un desafío que el directivo entiende que «solo puede abordarse mediante sólidas alianzas a lo largo de la cadena de valor. Con SECARA, queremos explorar desde el principio cómo podría ser un modelo circular escalable y de alto rendimiento, y asegurar que Envalior esté preparada para apoyar a nuestros clientes a medida que se implementen los requisitos para vehículos al final de su vida útil (ELV)«.
Reglamento sobre Vehículos al Final de su Vida Útil (ELV)
Los resultados de esta colaboración serán de gran relevancia para los fabricantes de equipos originales (OEM) y proveedores de nivel 1 del sector automotriz que buscan soluciones de materiales escalables para garantizar el cumplimiento del Reglamento sobre Vehículos al Final de su Vida Útil (ELV). Este reglamento, que se espera que entre en vigor a finales de este año, exige que al menos el 15% del plástico utilizado en vehículos nuevos provenga de fuentes recicladas seis años después de su entrada en vigor, porcentaje que aumentará al 25% después de 10 años.
Es importante destacar que el 20% de este contenido reciclado debe provenir de fuentes de ciclo cerrado. Es decir, material recuperado de vehículos al final de su vida útil o de piezas retiradas durante la fase de uso del vehículo.
Como explica Artur Völk, responsable de Soluciones Circulares y de Bajas Emisiones de Carbono en Envalior, «Debido a limitaciones técnicas y de calidad, el reciclaje mecánico por sí solo es insuficiente para cumplir con los requisitos de ciclo cerrado del ELV en aplicaciones exigentes. Por lo tanto, la solución de reciclaje químico de SECARA ofrece una vía prometedora para equilibrar eficazmente las propiedades de rendimiento avanzadas y el cumplimiento normativo«.
La tecnología de SECARA
Mediante su innovador proceso de despolimerización, diseñado para descomponer polímeros técnicos en sus moléculas componentes, SECARA está superando los obstáculos tradicionales para el reciclaje de vehículos al final de su vida útil. Así, en palabras del CEO de SECARA, Fabian Nagel, «Nuestro proceso de reciclaje está diseñado para gestionar grandes flujos de residuos industriales mixtos que contienen materiales como fibras de vidrio, retardantes de llama y otros aditivos o contaminantes. Descomponemos selectivamente los polímeros objetivo en esos flujos de residuos y los transformamos en monómeros de calidad compatible. Al abordar el desafío de los flujos de residuos mixtos, nuestra ruta de recuperación puede ofrecer una plataforma escalable que creemos que puede ser una solución competitiva en costes para los futuros requisitos de circularidad, así como un pilar fundamental de la industria de polímeros técnicos resiliente y sostenible del futuro«.
El enfoque inicial de la colaboración, que ya lleva un año en marcha, es la caprolactama derivada de PCR para PA6. Desde el principio, el desarrollo se ha centrado en lograr el equilibrio adecuado entre rentabilidad y pureza de la caprolactama para ofrecer el mismo alto rendimiento que la PA6 virgen.
Esto es posible gracias a la capacidad de SECARA para suministrar monómeros de calidad compatible, diseñados para integrarse directamente en los procesos de polimerización existentes sin necesidad de modificar los equipos, el diseño del producto ni los procedimientos de cualificación. Esto contribuye a acelerar la adopción de la PA6 circular para aplicaciones automotrices a gran escala, al tiempo que apoya la descarbonización de la cadena de suministro.
*Otras noticias relacionadas:
–Luz verde del Consejo Europeo al reglamento para la circularidad de vehículos
*Para más información: www.envalior.com
